LPG-Bike

オーバーホール？チューンナップ？済みのエンジンを搭載します。

最初、ニュートラルランプ・スイッチの配線を収めるべく、
コネクターを切り離し、新しい配線チューブに通し直しました。
フライホイールやコイルを外すのは面倒ですが、見た目にすっきりしました。

組み込む部品を準備していたら、ちょっと気になりました。



それなりに焼けていました。別に錆びるわけでもないのですが、
せっかく綺麗なエンジン載せるのだから、と、磨いておきました。

ステンレスで作っておくと、こういうときに便利で良いです。



後ろ半分の耐熱塗料は、まだ剥がれてないので、残しました。

ホントなら、あらかじめ準備しておけばよかったのに、
組む時になってから、あれこれはじめてしまいます。

いわゆる、テスト前日に部屋の掃除を始める・・・状態です。^^;

モトコンポはキャスター付きスタンドのおかげで自立します。
ちょっとエンジンを持ち上げるだけで、搭載完了です。



スタンドを付けたところで、タイムアップとなりました。

遠心クラッチから、マニュアルクラッチへの組み替え作業から戻ってきました。



気になっていたクラッチカバーの塗装は、ネジの当たる部分も割れませんでした。
黒染め塗装をプライマーにした２液ウレタン塗装は、なかなか良さそうです。

って、黒塗りだったシリンダー、が銀色に輝いています。

最初はDAXエンジンでしたが、モンキーエンジンに変更した際に諦めた、
ニュートラルランプのスイッチも付いています♪



今回遠心クラッチのマニュアル化でしたが、キックギア等にも不安がありました。
クラッチだけ交換して、あとからキックギア等がトラブルを起こして、
結局全バラになるのは避けたいので、その道の達人の方にフルオーバーホールをお願いしました。

色々チェックして頂いて、キックのスピンドルは交換になりました。
それ以外にも、純正の４速や、88ccピストン＆シリンダー、強化クラッチ、
強化オイルポンプ等々、在庫しているパーツ類があるとのこと。(^^;)

誘い水にはめっきり弱い性格で、結局、



これだけの部品交換となりました。

変速機構すら無いラビットに比べれば、３速あれば十分と思っていましたが、
４速あるに超したことはありません。

カリカリにする訳ではありませんが、排気量が大きくて困ることもないし、
それに見合ったクラッチや、オイルポンプも強化されると安心です。

そんなわけで、諦めていたニュートラルランプが点灯することになりました。

とりあえず、今夜はこのエンジンを肴に・・・・。

今回は、黒染め塗料をプライマーにして上塗りをします。

黒染め塗料を焼き付けてからウレタンで塗装するとなると、
どうしても前日には黒染め塗装を終えなければ・・・

と昨夜、寝る前に思い立ち、マスキング、脱脂、塗装まで終えました。



というわけで朝起きて、オーブンで20分クッキングで焼き付けました。

その後外出し、帰宅後、再度マスキング＆脱脂の後、
２液タイプのウレタンで塗装し、再びのオーブンクッキングでした。

何かばたばたしましたが、今日中に塗装を終えることが出来ました。



クラッチレバーもついでに塗っておきました。

数回の塗装の合間に、もう一つのクラッチカバーも、少し進めました。
こちらはバフがけにしようかとも思いましたが、今日塗装したカバーの状況如何では、
オリジナル風のシルバー塗装にするのも良いかと思いました。

さすがに二日続けてクラッチカバーのペーパー掛けをする気になれず、
真鍮ワイヤブラシをかけた段階で終えました。



こちらのカバーは、他の作業の合間にでも進めていこうと思います。

クラッチカバーの塗装に向けた下準備です。
まずはクラッチのレバー等を外していきます。

見た目は手こずるかと思ったら、意外にすんなり外れました。
これはサクサク～と済ませて今日中に塗装まで・・・と思ったら、
意外に手こずりました。



面が荒れていたので、ここまでくるのに３時間・・・。
ここから、ペーパーの番手を上げていきます。

前回、その他諸々のパーツを塗装したときは、もう少し楽だったと思ったら、
そのときは遠心クラッチ用のカバーでした。

マニュアル用は、クラッチワイヤーのホルダー部がある分、手間がかかります。
今更見栄えを問うわけではありませんが、手を抜いて剥離したら悲しいです。

洗面所を占有して、400番まで終えました。



初代ガスコンポのDAXエンジンは、バフ仕上げだったのでさらに番手を上げましたが、
今回は塗装仕上げなので、これで良いことにしました。

明日は朝から予定がありますが、なんとか塗り終えたいと思います。

モトコンポのマニュアルクラッチ化に向けて・・・



クラッチカバーです。

モンキーなら磨いて済ませますが、モトコンポは黒がベストです。
今までの遠心クラッチ用のカバーは、ガンコートで塗って貰いました。

チェンジペダルで、黒染め塗料がなかなかの密着具合だったので、
今回はこれをプライマーにして、塗装してみることにしました。

まずはせっせとペーパー掛けから・・・。