LPG-Bike

外出前にサクサクと進めます。



ステンレスのフラットバーで、半分くらいは少し曲がっている端材です。
車体を支えるステーなので、厚めの材料をチョイスしました。

平らなところだけを切り出して、ステーを作りました。



穴を開けて、外形を整えたら、ドーリーのフレームに溶接します。



これでフレーム部分の溶接は完了です。あとは磨いてボロを隠すだけ・・・。

ドーリーのフレームを溶接して組んでいきます。

通常四角い枠を作るときは、端部を45度に切った部材を付き合わせて作ります。
これだと、角の部分が90度のカクカクした枠になってしまう訳です。

そこで・・・、



角パイプは端部が90度のまま突き合わせて内側のみ溶接し、
それ以外の３辺は、昨日切り出した部材を溶接します。

これで、外側の角が斜めになり、（周囲に？）優しくなるように思います。



これで溶接箇所の盛り上がりを仕上げると、強度的に微妙ですが、
割れたらば、そのときに補強を考えます。

これが鋼材で塗装や鍍金仕上げだと、表面処理もやり直しになりますが、
ステンレスだと切った貼った削ったしても、磨けば済むというのが助かります。

ドーリーのフレームに使用する部材を用意しておきます。

パイプやアングル材で枠を作る時に、メタルソーが活躍します。



ただ切るだけなら、「ちょっと綺麗に切れる道具」程度ですが、
45度とか斜めに切るときに、そこそこの角度精度が得られるのが助かります。

角パイプを、斜めに切って、更に斜めに切ります・・。



そうしてコの字型の部分を４つ切り出しました。

ドーリーのフレームの溶接を進める前に、
昨日まで溶接した箇所を、現時点で一端磨いておきます。



適度にボロが隠れています。

アップにすると、ちょっと手抜きがばれます。



細かなへこみやキズも、TIGでちょっと盛って削れば綺麗になるのですが、
見えなかったことにして済ませます・・。

端部を丸く塞いだ角パイプを、ドーリーのフレームになる角パイプに溶接しました。



補強板をいれようかどうか悩みましたが、とりあえずはナシにしてみます。