LPG-Bike

花粉の多さには辟易しますが、暖かくなってきたのは嬉しいです。
ちょっとしたお使いも、ちょっと足を伸ばして走り回りました。



初爆は確認しても、さすがにラビットを走らせるのはリスキーだったので、
モンキーZ50Mを走らせました。

マフラーを、Z50Aのものから、Z50M純正に戻していますが、
やっぱり高回転での抜けは、Z50Aの方が良いです。

Z50Aのフロントサスのお陰で、楽しく走れるので良いことにします。

帰宅後、いよいよラビットのテストです。

キャブの口径の割に、すんなりアイドリングしていたので期待が持てます。
少し暖気したのち、走り出してみると、出足に力強さがあります。
そこから車速が伸びるか・・・と思いきや、ガスが薄くなるのか、
スカスカな感じになります。

このキャブは、スロージェットらしきものと、ガスの流量を変えられます。

早速、あれこれセッティングをしてみました。
ガスの流量が不足するかもしれないことは予測出来るので、
その場合は、レギュレーターをツインにすることも考えています。

まずは、現状で何処までベストなセッティングが出来るか・・・ということで、
あれこれ変えたり、近所を一回りしたりしていました。

そのとき、たまにキックギアが噛んだままになっていて、
ワンウェイのベアリングがシャーシャー回っているなとは思いました。
ただ、目先のキャブのセッティングに専念してしまいました。

そのうち、キックしてエンジンを始動する際、ワンウェイのベアリングが、
ロックしてしましました。

ベアリングなら値段もしれているからと、外してみると・・・。



プーラーを掛けて引き抜こうにも、びくともしません。

自分で図面を引いた部品ですが、さすがに拙宅では加工できず、
機械屋さんで作ってもらっていました。

これは、作り直さないとダメかもしれません・・・。
せっかく久しぶりにラビットを走らせたと思ったら、別のところがトラブりました。

本日は外出、後、来訪者inガレージ、後、外出、とバタバタしました。

先日は雑誌の取材で、ライターの方とカメラマンの方が拙宅を訪問されましたが、
今日はTVの製作の方が、積車の下見に来訪されました。



なんでも、番組中でゲストさんを乗せて走らせるのだそうな。

最近は、映画などでも旧車をよくみかけるようになりました。
昭和を舞台にして、その当時のクルマが待ちを走っているシーン等です。

おもしろいもので、年代的にピカピカの新車の筈が、相応に使い込まれていたり、
ありきたりなクルマではなく、名車ばかりが通り過ぎたりします。

正確な時代考証というよりは、監督さんのイメージなのかもしれません。

今回頂いた話は、今時の番組に古いクルマとして登場するそうなので、
レストアのレベルや、オリジナル度を問われるわけではないようです。

外見はともかく、車内に取り付けるカメラの位置が悩ましい様子でした。

積車はあまりメジャーな存在ではないので、知って貰える機会を頂くだけで、
とてもありがたい事だと思います。果たして、実現しますでしょうか・・・。

いつも楽しい組み付けです。

いつもは銅管一本繋いで終わりですが、今回はあれこれホースを繋ぎます。
エアクリーナーも取り付けて、完成です。



エアクリーナーのアダプターは流用なので、角度が違っています。
このセットで上手くいくようなら、作り直す予定です。

夜とはいえ、組み上がるとエンジンを掛けてみたくなるモノで・・・。

・・・と、あっさりと初爆＆初アイドリングしました。

これまで色々な組み合わせを試しましたが、上手く行くときと言うのは、
「あっさりかかる」という事が多かったです。

あとは、週末の日中にチャレンジすることにします。