LPG-Bike

プレートと、２つのコックを組みました。



ハンドルを畳むとコックの上に被さるような位置になるため、
これ以上上を向くと干渉してしまいます。

前側も、これ以上寄せるとキーシリンダーに干渉します。



コックのシャフトはカセットボンベと平行に後方に伸びています。



この状態ならば操作性も良好です。

切り出したステーを、歪まないよう慎重にかつ、がっつりと溶接します。



後の作業を考えて、他の部品が組まれたままでしたが、
フレームだけにした方が楽だったかもしれません。

フレーム側のステーは、SUSのアングル材から切り出しました。



他の部品と干渉せず、配管の取り回しを考慮すると、
取り付け角度もピンポイントとなります。

ここまで切り出すだけで、相当な手間がかかりました。

コックを２個取り付けるためのプレートを作りました。



ステンレスの1.5Tの端材から切り出しました。

カセットボンベの位置決めよりは簡単だと思っていたのですが、
いざ位置を決めようとすると、あちこち干渉します。

板厚も1.5Tでは少し薄いようです。
少しでも軽くなるよう、アルミで作ることにしました。



２つのコックの間隔も変えて、どうやら収まりそうになりました。

２つのボンベからの供給を切り替える為、３分岐のコックを探しました。
がしかし、そういう需要がないのか、見つけることが出来ませんでした。

今回採用したのは、真鍮製のコックです。



いかにも「ガスのコックです」という形状です。

これをそれぞれのボンベに１個ずつ接続し、
その先で集合させ、キャブへと接続する予定です。

カセットボンベの位置決めも大変でしたが、
走行中に操作しやすい場所に付ける必要があります。