LPG-Bike

キャブ側のアダプターに続き、ヘッド側のアダプターを作製しました。



キャブ側のアダプターがアクセルワイヤーホルダーになっているので、
リンクの支点となるネジ穴のみが開いているという、シンプルさです。

今回のレギュレーターは負圧が必要なので、SUS丸棒に穴を開けてパイプにして、
アダプターの断面に差し込み、金属用のエポキシ接着剤で固定しました。

いつもこれくらいシンプルなら、アダプター作りも楽です。

今回は難産でしたが、アダプターの作製にとりかかりました。

キャブのバルブを開閉する方向の関係で、アクセルワイヤーが遠回りして、
さらにそのワイヤーの行く手を、レギュレーターのステーが遮っていました。

そこで今回試したLPGキャブアダプターです。



10mm厚のアルミ板から、キャブ側のアダプターを作製しました。

アダプターにはレギュレーターを固定するステーが生えていますが、
この途中に、ステーを貫通する穴を開けて、アクセルワイヤーを通すことにしました。

断面に見える穴は、アウターケーブルを固定する部分で、ザグリを入れました。

もう少しワイヤーに余裕が有れば、深くまでアウターを差し込めますが、
遠い側だったのでアウターがギリギリに届く位置で固定することにしました。

このお陰で、ワイヤーホルダーを別途作製する手間が不要になりました。

寒い日が続いていましたが、今日はいきなり初夏を思わせる陽気でした。

今まで付いていたホイールでは、ホイールキャップが外れてしまうので、
交換したホイールにホイールキャップを付けて、走り回りました。

無事、外れることなく・・・って、これが当たり前ですが・・・帰宅しました。



傍目には何も変わらないような「部品交換」ですが、憂鬱の種が一つ解消しました。

塗装の終わった積車のホイールをディーラーに持って行きました。



午後から外出の予定があったので、朝一に行ったせいか、パンが貰えました。
ガソリンスタンドでボックステッシュが貰えるのだから、ディーラーでパンも・・

ってパン？と思ったら・・・



純正部品でした。

帰宅後、LPGキャブのアダプターの設計を再開。

今回のキャブは、それ自体のスペースは収まりがよいものの、
アクセルワイヤーの取り回しと、リンクに一工夫が必要な感じです。

合間合間に進めているものの、いつも以上に手間取っています。

ガレージの床を銀色に染めながらホイールが塗り上がりました。



裏側は深い部分が綺麗に塗れてない気もするのですが、見なかったことにしました。

このホイールにつけるタイヤやチューブも、今日中に入荷している予定で、
土日のタイミングの良いときに入れ替えて貰う予定です。