LPG-Bike

今回はレギュレーターを２段で使用します。

・・・以前のキャブも、内蔵しているだけで、同じく２段でしたが・・。

プレヒートしたLPGをレギュレーターに接続するアダプターを作りました。
アルミの丸棒を短く切った端材に穴を開けます。



次に、リンクとキャブを接続するロッドを、ステン棒で作製します。

実際にはワイヤーのセッティングしながらでないとわからない部分もありますが、
とりあえず5mm刻みで作っておいて、丁度良いものを選択します。



あとは組んでみてのお楽しみです。(^^;)

リンクに続いて、ちまちました作業が続きます。(-_-;)

アクセルワイヤーのアウターを固定するホルダーです。
Lアングル材と、パイプで作りました。



以前はもう少し頑丈に作っていましたが、キャブにリターンスプリングもないので、
このくらいのシンプルさで問題無さそうです。

アクセルワイヤーのアウターが丁度納まるサイズのパイプは、なかなか重宝します。
面取りを大きめにつけおけば、ワイヤーの脱着もスムースです。

当初の構想では、スロットルワイヤーとリンクを、それぞれ別にしようとしました。

レギュレーターを固定する関係で、それらをインマニアダプターにまとめました。



おかげで、少々大きくなりました。(^^;)

右下のねじ穴がリンクの支点になり、左側の２つの穴が、ワイヤーホルダー用です。

キャブがバタフライタイプのバルブを回して開閉するタイプなので、
この向きでリンクからスムースに動作させられるかどうかが、少し気になります。

レギュレーターをキャブと一緒に固定します。

昨日作ったレギュレーターホルダーを固定するステーを兼ねて、
キャブのアダプターを作り直しました。



これで、キャブもろとも位置決めされます。

そして、レギュレーターは、もう一つあります。
これも、キャブに固定しますが、やはり微妙な角度が・・・。

アルミのアングル材から切り出しました。



手前側の２つの穴と、上側の２つの穴の角度をつけることで、カウルをクリアしました。

リンクを作り直しました。

キャブとはロッドで接続するので、先週作った物と同じパターンで、
厚板と薄板を溶接して、穴を開けていきます。

とっとと終わらせて、磨いておきました。



棒材の一部をフライスで削りだしたかのような感じです。

真ん中の穴が「支点」で、右側にアクセルワイヤーを固定します。