LPG-Bike

先日、メインスタンドを三角トレードして、モトコンポのスタンドに交換しました。

スタンドの長さはジャストフィットし過ぎているので、少し長くするには、
スタンド取り付け部分にスペーサーでも入れれば良いと考えていました。

がしかし、不可避なデメリットもありました。

Z50Aは、フロントを切り離せないタイプと、切り離せるタイプがあります。
前者はサイドスタンド装備で、後者はメインスタンドが備わっています。

後者は、普通にスタンドを立てると後輪が少し浮き、フロントを切り離すと、
後輪が浮き、前輪がなくても自立します。

モトコンポのスタンドは、長さこそZ50Mのエンジン高さにフィットしましたが、
スタンドの位置が重心より後ろにあるために、前輪を外すと前に倒れます。

フロントを切り離しても、自立するようなスタンドを検討したい思います。

以前、Z50Aのノーマルスタンドと、モトコンポのそれを並べて撮った画像です。



並べると、モトコンポのエンジン位置の低さがよくわかります。

スタンドを立てた時の角度を変える必要があるので、モトコンポより長くする必要があります。
Z50Aのノーマルスタンドを加工しながら、検討します。