LPG-Bike

バイクをLPGで走らせる事についてのきっかけは、久しぶりに走らせるときに、
ガソリンの古さを気にしたり、キャブをOHする必要がない事でした。

近い将来はEVが主流になるのだろうけど、「内燃機関」を楽しむ上では、
（さらに少なくなるであろう）ガソリンスタンドを探す必要が無く、
（カセットコンロが存在すれば）コンビニで燃料が調達出来るのもメリットです。

実は、もうひとつメリットがあるように思っています。

それは、トランスポーターとして、クルマ以外に電車も使えるという事です。

列車内にガソリンは持ち込めませんが、カセットボンベなら持ち込み可能です。
これがガソリン車なら、列車に持ち込むたびにガソリンを廃棄（どこに？）したり、
目的地の駅から、最寄りのスタンドまで押していく？のも現実的ではありません。

もっとも、手荷物として持ち込む荷物には、他にも要件があります。
「30kgまでの荷物を２つまで」というものです。

実は、この点をクリアするのが、そう簡単な事ではありませんでした。

拙宅のラインナップの中で一番軽いのはZ50Mですが、ノーマルで47.5kgあります。
タンクやシート、テールライト回りを軽量化して、42.2kgが精一杯でした。

その対策ともなるのがZ50Aのステムによる、フロントまわりの脱着です。

（フロントサスが重量増ですが、外せば本体の重量には影響しません ^^;）

現時点で、フロント回りを外すことで、本体の重量は33.4kgとなりました。
もうすこしダイエットが進めば、列車に乗って旅に出ることが出来ます。

自転車の輪行と同様、本体を包むカバーを作ろうと思います。