LPG-Bike

どの程度の動力性能になるかを確認するのが目的なので、
カセットボンベの位置は「仮」で考えます。

とはいえ、何かしら固定する必要があるので、燃料タンクの位置が第一候補です。
ここなら、エキパイでLPGを気化させてキャブに導く配管も、ロスがありません。

配管をエキパイに巻く位置を確認すべく、遮熱カバーを外すと・・・



エキパイの途中にクラックを発見してしまいました・・。

このエキパイは、レストアに着手した時点では、蛇腹の部分が破損していました。
そこでステンレス製の蛇腹を入手し、置き換えました。

その後レストアの過程で、エンジンに固定するフランジの部分に問題があったため、
フランジ付近の部分をステンレスで作製し、溶接しました。

つまり、フランジ付近と蛇腹はステンレスで、その途中の部分が、
元々の鋳鉄製のマニホールドとなっていました。

このまま補修しても、また割れを生じる可能性があるので、切り次ぐ事にしました。

・・・またしても、LPG化以外の工程が増えてしまいました。