LPG-Bike

シフトパターンになじめていない事もあり、ニュートラルランプの必要性を感じました。

メーターには２ストオイルの警告灯がついています。
むろん必要ないので、これをニュートラルランプに転用します。

ダックスのエンジンには、ニュートラルランプの配線があります。
これは、「ニュートラルの時にアースに落ちる」というタイプ。

一方、オイルの警告灯は、電球の一端はアースに落ちていて、
油量が少なくなると、センサー側から12Vが印加されるというタイプです。

つまり、そのまま結線してもダメという事です。

電球をアースから浮かせて、一端に常時12Vを印加かけるという方法もありますが、
電球回りの加工や、メーターへの結線が１本増えるデメリットがあります。

そこで、以下のものをポチりました。



コンパクトなリレーです。
これならば、狭いヘッドライトハウジング内に収まります。
無事、ニュートラルランプが点灯するようになりました。

・・・「オイル警告灯」は赤く光ります。
ニュートラルランプというと、緑色に光るという印象があります・・・。

このへんは、追って改善したいと思います。