LPG-Bike

まずは、必要なフランジを作っていきます。
3mm厚の端材がありました。



以前、クルマ用マフラーのフランジを切り出した残りです。

シリンダーヘッドに取り付けるようなフランジなら、もっと厚くしますが、
エキパイ同士とか、消音器と接続するときはこの程度の厚みで済ませます。



３枚のフランジを切り出しました。

この板厚なら、ベルトサンダーでガツガツ削れるので、外形の仕上げも楽です。
エキパイ接続部はスチール製なので、錆を落としました。

必要なのは挿入部分だけですが、輪切りにして中をみてみました。



外側以上に錆びていました。中に隔壁が２枚入っていました。

入り口側と出口側のパイプの内側は・・・



左上が入り口側で、内径φ19mmのパイプです。
その向かい側に、隔壁を挟んで、内径φ8mmの出口側のパイプがあります。

必要な入り口側のパイプを切り出して、余分なところを削り取ります。



無事、必要な部分を切り出すことが出来ました。

クルマのマフラーを作るときは、フランジで接合していました。
差し込み式は脱着が面倒に感じていた為です。

Z50Mのオリジナルでは、エキパイとマフラーは差し込み式ですが、
パイプとパイプを直接差し込むのではなく、間に筒状のパッキンを挟みます。
脱着がそれほど面倒ではなかったので、今回はこの方法を採用します。

錆びたZ50Mの消音器です。



差し込み部分を採寸しましたが、同じ径のパイプの在庫がありませんでした。

・・・これを切り取って、使ってしまいます。^^;

エキパイが形になったので、消音器の作製に取り掛かります。

断面が三角形のZ50Mの消音器は、今ひとつ収まりがつかなかったので、
平たい箱状の物にしようと考えました。

平板で作ろうと思いながらも、Amazonやヤフオクを徘徊して、ふとクリック。



ステンレス製のランチボックスです。

高校生の頃でも、これほど大きい弁当箱は使っていませんでした。
板厚の薄いステンレス製で、軽くてそこそこ強度もあります。

Z50Mの消音器と比べてみると・・・



外形が一回り大きくて、高さ方向はドカベンの方が小さく（薄く）なっています。
試しに容積を計算すると、Z50Mに比べて1.2倍ほどと大きかったです。

まずはこれを使って、消音器の作製を試みることにしました。

スタンドの周囲を通り抜けたパイプに、４つめのピースを溶接しました。



スイングアームピボットと、エンジンの隙間を抜けていきます。
この先に、５つめのピースまでつけて、消音器の作製にとりかかります。