LPG-Bike

この３連休も仕事・・・・と覚悟していました。
が、火事場の何とかで、お昼前に片付いてしまいました！

というわけで可変抵抗の調達に走り、電装系への再チャレンジです。



さすがに、２回目ともなると、基盤の表裏を使って見栄えも良くなりました。
青い部品が、調達してきた可変抵抗です。ま、規格は「だいたいこんなもんか」程度ですが。

イメージとしては、抵抗値Maxで「これでは暗い」、調節して「丁度良い」なのですが、
テストしてみると、抵抗値Maxでも、問題なく視認性が得られるレベルでした。

これなら良さそうということで、調達済みの防水ケースに組み込みました。



汎用品の防水ケースです。

お弁当箱ちっくなプラスチックケースに、ゴム製の内張？がシールを兼ねて備わっており、
防水性は高そうです。

もっとも、配線の穴を開けるので、防水性は「無いよりマシ」程度で問題ありません。
ケースや内張の穴も小さめなので、ある程度の防水性は確保出来そうではあります。

ケース内の右上にあるのはウインカーリレーで、これ以外に、
ヘッドライト用のバッテリーと、主電源のモバイルバッテリーも納めます。

蓋を閉めると、このような感じです。



フタの部分が透明だったので、裏側から黒塗装してあります。

車体へ固定して、テストしてみると、モバイルバッテリーの仕様に一難ありました。
通常の蓄電池のように、回路さえ繋がれば使用できるわけでなく、繋ぎっぱなしでは、
いわゆるスリープ状態のようになり、本体のスイッチを押してやる必要がありました。

このあたり、他のモバイルバッテリーでも試してみる必要がありそうです。

何はともあれ、ようやく電装系が機能するようになりました。



ウインカーの明るさも十分です。ライトを付けても十分に認識できる明るさでした。

ようやく、ナンバー申請に取り掛かることが出来ます。