ホルダーとラックを組み込み、ボンベの収まり具合を確認します。
ステアリングステムを支持するフレームを避けるために、
ボンベの前側を低くしました。
ボンベの中の、LPGを取り出すパイプは上側にあるので、
実際にはもう少し上側を低くするのがベストです。
もっとも、走行中は揺れるので、あまり関係ないかもしれません。
フレームとの隙間も数ミリで、下のキャブとの隙間も数ミリです。
キャブの位置に合わせて、右側にオフセットしているので、
フレームとの隙間が左右で異なります。
画像では左右の傾きがあるように見えますが、水平に固定されています。