LPG-Bike

ステップのステーに挟まれたシリンダー及びヘッドです。



現在でも入手可能なボアアップキットが、いくつか存在するようです。
シリンダー部分のスペースが限られるため、一部のキットは、シリンダーのフィンをカットして納めるようです。

ただ、モトコンポの場合は「最高速をあげる」事は「より高回転まで回す」事であるため、吐出量の多いオイルポンプに交換したり、キャブのメインジェットを大きくする等のセッティングをしないと、焼き付く事が多いようです。

２ストゆえに上まで回るエンジンにすると低回転側のトルクが細くなり、発信加速においては不利になるというジレンマもあります。クラッチのミートポイントを上げれば、今度はクラッチへの負荷が大きくなります。

無理なく交通の流れに乗れるモトコンポが目標です。