LPG-Bike

台風も想定外な規模でしたが、10月に入って仕事が忙しくなったのも想定外でした。
昨日に続き本日も仕事漬けでしたが、気になった作業だけ進めました。

電装系は、きちんと動作する気がしないままにしておけないので、
最低限の回路だけ組んで、点灯テストを行いました。



ストップランプは十分の明るさなものの、テールランプが明るすぎる事が判明。
・・・というわけで、半固定抵抗を調達して、調整可能にしようと思います。

このあたりは、やっぱりメイクアンドトライが必要なようです。


部品はポチれば手に入りますが、時間もポチれたらと嘆く今日この頃・・・。

さすがに９月が終わりに近づくと、忙しく・・・。

しかし、アルミのパイプを使ってテールパイプ作製・・・。



って、単に切って穴を開けただけですが。その後、例によって黒塗装＆レンジでチン。

合間では電装系の配線も終わらず・・・。

汎用エンジンを、キャブが後ろを向くように搭載すると、マフラーが前を向きます。
マフラーを作れば問題となりませんが、今回は純正マフラーを使います。
排気口だけ後ろを向けられるように、パイプ（マフラーカッター？）を付けられるよう、
固定用のナットを溶接し、耐熱塗料で塗装しました。



その後、レンジで150℃１時間焼き付けて完了～。

この塗装の合間に、電装系の続きをしていましたが・・・。



悶絶・・・。

現時点でコネクター36ピンと、ＬＥＤ用の抵抗を６本、それをちまちまと基盤上に実装しました。
この後、ウインカーリレーや、ヘッドライト用のリレー、メインのバッテリー等を、
それぞれコネクターで接続できるようにするのですが・・・今日中には終わりませんでした。

配線でこんがらがるから、出来れば今日中に片づけたかったのですが・・。

しかし、こんなチマチマ配線で、１発で完動する気がしません。
そのときゃまた、もう一度やり直すようでしょう。